第一招：嚴格說來也不算是騙,應說是手法高明快速的“偷”：婦女抱著小孩或幾個小孩子一組,繞著“待宰肥羊”團團轉幾圈,或是拿著報紙靠近你,幾秒鐘就能順利得手了！

　　破解術：少用外露的霹靂包,改用內藏式貼身腰包,護照及金錢都放在貼身腰包里,口袋只放當天要用的少量現鈔,最重要的是不要讓陌生人有靠近自己的機會。

　　第二招：在人群中故意散落滿地銅板,當有人目光被吸 不支持Flash
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引,甚至好心蹲下去幫忙撿拾,這時候旁邊早已虎視眈眈的“第三只手”就會趁虛而入了！

　　破解術：遇事不要太好奇,也不要因身邊發生的事而疏忽該有的警覺性。就算有心想幫助別人,也要先照顧好自己的行李。

　　第三招：公園里,慈祥的老先生發現你背后衣服臟了,好心告訴你還幫忙清理。等到閑話家常完、衣服也清理干凈后,口袋里的錢和皮包當然也不翼而飛了！

　　破解術：友善的當地居民確實讓人覺得溫暖,但是防人之心不可無,有些事最好還是自己來吧！謝謝“好心人”然后迅速離開現場,最好馬上到人多的地方,以防扒竊不成反被搶。

　　第四招：快餐店的鄰桌客人(常是中東人)故意丟了人民幣在地上,然后告訴你：“是你的錢掉了嗎？”等你低頭撿起來時,鄰桌客人已經和你桌上(或椅上)的背包一起消失無蹤！

　　破解術：在餐廳或快餐店,同桌伙伴去洗手間、只剩自己一人看管行李時,不要理會鄰桌客人的動作和談話,所有行李都不可離開視線。

　　第五招：“假觀光客”拿著地圖來問路、或是一起研究行程,經過仔細討論后他們稱謝離去,只留下背包已被洗劫過的“真觀光客”。

　　破解術：旅行途中自己也是個需要看地圖的觀光客,被人問路當然不尋常。最好直接說自己也不清楚,馬上離開現場,不要讓自己被包圍在中間,增加騙徒下手機會。

　　第六招：歹徒假扮警察在路上檢查游客的護照,還要求檢查攜帶的外幣是否為假鈔。被帶回假警局(或帶進暗巷)的無辜游客,不是真鈔被掉包,就是所有的錢全被當成“假美金”沒收了。

　　破解術：一般在沒有犯罪或意外情況發生時,不會有警察來“臨檢”觀光客。如果不能當場判斷警察的真偽,最好說護照和錢都在旅館保險柜中,或是佯裝聽不懂請當地路人及店家幫忙翻譯,無論如何都不要掏出重要證件和金錢。

　　第七招：遇到愿意權充當地導游的熱心人,介紹許多景點、交通、食宿資料取得觀光客信任后,再介紹令人心動的黑市匯率,換完錢就發現換來的錢不是少了許多、就是全是假鈔！

　　破解術：任何國家的黑市兌換都是不合法的,如果在黑市換錢而發生問題時,不但沒有申訴機會可能還要吃上官司。最保險的方法是在銀行換錢,雖然要付些手續費但卻安全得多。

　　第八招：在“兌換處”(Exchange)換錢也不見得百分之百安全,有時遇上牌告匯率和實際兌換時不同,換完詢問才知道牌告匯率是一次兌換五佰美元以上的優惠,這時想不換也來不及了！

　　破解術：每家銀行或兌換處的匯率、手續費計算都不盡相同,換錢之前一定要先問清楚,例如可問換一佰元美金(現金或旅行支票)可拿到多少外幣？這樣很快就可以算出實際的匯率,再決定要不要換。換好錢之后,別忘了將護照和錢收藏妥當再離開銀行,以防歹徒早等在外面下手。

　　第九招：在幣值比較小的國家旅行,面額很大的鈔票(動輒上萬元甚至百萬元一張)常讓人算不清楚,尤其拿大面額鈔票買便宜小東西時,一不小心花了眼睛,本來該找回九十九萬元卻只拿到九萬九千元！

　　破解術：買小東西時避免用大鈔,若正好沒有零錢就先算好該找多少錢,把找回來的錢當著商家面前算清楚,一旦離開可就沒有機會討回公道了。

　　第十招：無論是真艷遇或是假艷遇,在旅途中都同樣是的高風險的事。提防有心的騙徒搖身一變為浪漫的異國情人,一夜風流或儷影成雙幾天之后人財兩失！

　　破解術：出國旅行時,就像脫離平常的現實生活走進另一個時空,很容易讓人就失去原本應有的理智與判斷力。所以別對旅途中的異國戀情有過多的期待和幻想,就算有緣認識新朋友也不要急于發展,好好保護自己才是最重要的。

麗江古城

　　麗江古城是云南省麗江納西族自治縣的中心城鎮,位于云南省西北部,地理坐標為東經100°14′,北緯26°52′。

　　古城位于縣境的中部,海拔2400余米。是一座風景秀麗,歷史悠久和文化燦爛的名城,也是中國罕見的保存相當完好的少數民族古城。

　　1997年12月3日,聯合國教科文組織世界遺產委員會一致通過,將麗江古城列入《世界遺產名錄》。

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虎跳峽景區

　　金沙江從石鼓突然急轉北流約40公里后,在中甸縣橋頭鎮闖進玉龍雪山和哈巴雪山之間,穿山削巖,劈出了一個世界上最深、最窄、最險的大峽谷——虎跳峽。

　　江水在約30公里長的峽谷中,跌落了213米,江面最窄僅30米,金沙江在這里展示了一種不可阻擋的英雄氣概。

　　虎跳峽峽口海拔1800米；南岸的玉龍雪山海拔5596米,臨峽一側山體陡峭,幾乎是絕壁,無路可尋；北岸的哈巴雪山海拔5386米,臨峽一側山坡稍緩,這一側有一條簡易的碎石公路,貫通全峽,公路上方還有一條步行小路。

在迪慶州維西縣其宗象鼻山下西望,有一座山儼然一尊巨大佛祖端坐于云天之間,這就是達摩山, 距其宗僅6km,由山腳攀登,可直抵達摩祖師洞寺?！皹O目懸崖萬丈高,巍峨古寺接云霄”,祖師洞前一座莊嚴寺院赫然在目,紅墻黃瓦,金碧輝煌。

　　達摩寺屬噶舉派寺院,建于清康熙元年(1662年)。寺院建在海拔3000米的懸崖峭壁上。相傳達摩祖師曾云游到此,在此山洞內面壁十年而得 不支持Flash
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道成佛。至今洞中石壁上還印有當年祖師面壁時形成的影像,洞前石板上有一對深深的腳印,相傳是當年祖師得道后“頓石成洼”留下的圣跡。山洞因此而得名。洞高30米,深10米。寺院是依壁疊木,依洞造型,鑿石架木而成,形成石洞與僧房互為一體的奇特景觀。與山下分列左右的來遠寺和達摩寺遙遙相望,成三足鼎立、互為倚角之勢,成為遠近聞名的佛教圣地。l984年后將山下原屬止貢噶舉派的來遠寺以及原屬噶瑪噶舉派的達摩寺兩寺的僧侶合并于此活動。其大經堂中供奉釋迦牟尼、蓮花生祖師、格魯派創始人宗喀巴以及止貢噶瑪噶舉兩派祖師的造像,并珍藏有相傳是達摩祖師“頓足成洼”的圣跡以及達摩祖師及其弟子的遺物靈塔。有僧侶近80人。

　　達摩祖師洞的轉山活動最為引人,轉山活動以洞口為起點,按順時針繞山頂一周約3km,日久天長,香客眾多,轉山之處竟成小徑。每年農歷四月初一,相傳是達摩祖師的成佛日,遠近香客聚眾數萬人,風餐露宿,熙熙攘攘,摩肩接踵,紛紛沿山轉經不止,場面蔚為壯觀 。每年達摩寺主辦的釋佛節,僧侶們要跳“羌姆”(宗教舞蹈)。每年夏歷十一月的“格冬節”,善男信女,扶老攜幼,村舍幾空,人們又一次聚集在達障祖師洞前后草坪上。

　　登寺遠跳,金沙江似潔白哈達,飄飄揚揚,向南蜿蜒;塔城坡關象青色巨龍,翻騰踴躍,撲向大江,而正前方的象山,則伸出長長的象鼻,俯伏在祖師的腳下。

保山歷史文化極為悠遠深厚。早在距今800萬年至400萬年間的混沌歲月,這方水土就已是尚在進化中的人類祖先賴以生存的一個家園,而至遲在七八干年前的人類童蒙時期,保山的先民就作為后來崛起的中華民族的一個原始支系在這里生息和奮斗,并創造了璀璨奪目且獨具區域特色的史前人類文明“塘子溝文化”—迄今所見的考古成果尤其是“保山古猿”化石和“蒲縹人”化石的發現充分表明：保 不支持Flash
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山既是人類重要的起源地之一也是人類文明重要的發祥地之一。

　　打開典籍,保山有文字記載的歷史可上溯至公元前三世紀的周郝王時—這里是一度興盛的哀牢古國的發祥之地和立國之基,其開國之君便另我國著名的民族起源神話之一的九隆神話中沙壹“觸沉木若有感”而生的龍的傳人”九隆。在哀牢古國存續的數百年歷史歲月里,保山先民不僅寫有成效地開發了“三江”流域“東西三千里,南北四千六百里”的熱土,還創造了輝煌奪目、獨步一方的青銅文明。公元前109年,漢武帝開疆拓土,在今保山壩東北的金雞鄉設縣置吏,并遷中原文化望族呂氏后裔“實之”。這是中原王朝在瀾滄江以西立足揚威的最初據點,也是業已精熟的漢文化消解、吸納直至最終反客為主取代哀牢本土文化的最初的發端?！皾h德廣,開不賓。度博南,越蘭津。渡蘭滄,為他人?！边@首有典可考的云南歷史上最早的詩歌,便是兩種文化碰撞出的最初的精神火花。至公元69年,哀牢王柳貌內屬,歷史名郡—永昌郡宣告成立,中原文化再度大舉西漸。至三國初期,武侯南征,“攻心為上”,當然得雙管齊下：既要“揚武”,又須“揚文”。漢文化更是“隨軍南下”。而這時節的保山也已頗有些“修齊治平”的人才。當然,這還是古代保山主流文化的“發蒙”期,其成熟期或日黃金時期當出現在明代。明成化至正統年間(15世紀末葉),保山出了個“布衣奇人”楊元,他滿腹詩書,甘守清貧,開館辦學,倍養出了一批拔尖人才。接著,名滿天下的新都狀元楊慎滴戍保山,滄怒之間更是魁星高照,文氣大熾。此后,保山“決科登仕者代不乏人”,并有大量著述相繼問世。出其類而拔其萃的既有“韻著千秋”的張氏父子,也有身歷三部尚書人稱“永半朝”的王宏作……尤其是與楊升庵惺惺相惜的詩人張含,其大量詩文“上獵漢魏,下汲李杜”,極大地豐富了地方文庫,于滇省亦堪稱大家。到了近代多事之秋,激烈震蕩的政治風云為保山造就了一大批叱咤風云的著名人物：回民起義領袖杜文秀、辛亥革命永昌起義組織者楊振鴻、愛國僑領梁金山……特別令人稱道的是,這一時期,僅騰沖一縣就接二連三地涌現出了許多具有全國性影響的大賢大能之才：打響云南辛亥革命第一槍的騰越起義領導人張文光、“天南一枝筆”李日垓、曾任北洋政府代總理的國民黨元老李根源、著名馬克思主義哲學家艾思奇……真是龍騰虎躍,盛極一時。

　　淵遠流長的哀牢—永昌一保山文化,經歷了數千年時光洗磨,而今已成為邊地珠鏈般璀璨奪目的永恒風景,并以其突出的豐富性、多樣性特征,為行將拉開大幕的保山民族文化大區建設釀制了無比豐厚的人文底蘊。

火把節是彝族人民一年一度最隆重最歡樂的節目?！盎鸢压潯痹跊錾揭妥宓貐^流傳的歷史悠久,傳說較多,因地區的不同而內容多異。相傳天上的恩梯古茲(彝族神話故事中的天神)派嘍羅到凡間收苛捐雜稅被殺后,為了報復,放出害蟲到凡間禍害人們,而凡間的人們毫不妥協,在農歷6月24日這天相邀用火把焚燒害蟲,戰勝了天神,于是彝族人民把這天定為“火把節”。

　　今天的涼山彝族“火把節 不支持Flash
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”,隨著涼山經濟的發展和社會的進步,除保留了節日的傳統形式和內容外,已和涼山對外開放、加強橫向聯系、促進物資交流緊密聯系在一起,為“火把節”這一傳統節日增添了具有時代特征的新意。

　　涼山彝族“火把節”的活動絢麗多彩,反映出濃郁的民族和地方特色。在節日里,人們將從方圓幾十里甚至上百里的地方趕來,云集在一片綠茸茸的草坪上舉行斗牛、賽馬、斗雞、斗羊、賽歌、選美、摔跤、達體舞比賽等慶?；顒??！盎?節”的夜晚要進行火把游行和篝火晚會。節日期間,在西昌等地還要舉辦大型的物資交流活動。

　　斗牛,是節日的第一大賽事。斗牛方法是勝者斗勝者,敗者被淘汰。有的公牛不愿進場子,人們便會牽進一頭正值發情期的母牛引誘,于是兩頭將要對陳的公牛就會因“爭風吃醋”而引起博斗。大的“火把節”活動斗牛多達幾百頭,可以斗幾天,使人大飽眼福?；鸢压澋馁愸R獨具特色。賽馬方法是在草坪上修一個圓圓的大跑圈,讓參賽的騎手翻上各自的馬背,同時策馬直追,最后以追上對手者為勝?；鸢压澋乃邮种幌抻谀行?且不同方言區的摔跤方法也有所不同,有的地方以被對手摔倒在地者為敗,有的地方則以肩背首先觸地者為勝。

　　火把節的歌被統稱為“朵洛荷”,而“朵洛荷”又是“火把節”歌其中的一首,因為它富有感召力,姑娘們常把“朵洛荷”作為要唱一天的歌中序曲?！盎鸢压潯钡母?只能由青春女性唱。自“火把節”慶?；顒右婚_始,就會有幾位年過6旬的老人交頭接耳,評評點點穿梭在唱歌的姑娘們中間,他們是自發組織的美女評選小組。由于老人們的公正合理,德高望重,深受年輕人尊敬。那么,老人們的選美標準是什么呢？

　　與全國各兄弟民族一樣,愛美多情的彝家自有他的審美觀,這種美,悄悄藏在癡情小伙子的深深蛑子里,隱隱響在黃傘下面的甜甜情語中……?；鸢压澋囊雇硎敲匀说囊雇?絢麗的空中焰火和大地上的火把交相輝映,構成一幅以紅色為主的繽紛畫圖。各族人民載歌載舞水乳交融的歡樂場面,正如柳亞子先后的詩句：“火樹銀花不夜天,兄弟姊妹舞蹁躚,歌聲唱徹月兒圓”。

對某些人來說,也許從未聽說過什么茶馬古道,它仿佛根本就不存在。但是,在滇、川、藏三角地區的茶馬互市當中而形成的茶馬古道,沉淀著差不多2000年的豐厚歷史。馬幫踩出了茶馬古道,茶馬古道又承載著馬幫的興衰故事。這些興盛于唐代的古道,可以說是世界上最美麗、最險峻、最跌宕起伏的道路。

　　茶馬古道的神秘誘惑

　　世界上再沒有什么道路能像茶馬古道那樣串連起 不支持Flash
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無比豐富的自然和人文的景觀。直到近代,它都是滇川藏地區文化、經濟、宗教交融的主要紐帶。

　　一般所說的茶馬古道有兩條,一條是由云南普洱經大理、中甸、德欽等地到西藏,另一條線路是從成都經理塘、巴塘到西藏。這兩條線路是茶馬古道的干道或動脈,一般的旅游者和考察者,目光所及都在于此。1999年,我便開始了在這兩條主道上反復行走的歷程,和馬幫一起生活。應該說,這種經歷對茶馬古道的風物有了一定的了解。但是,當我有一天目送馬幫離開干道消失在群山背后的時候,我對茶馬古道的“毛細血管”產生了強烈的探知欲望?；貋硪院?我在茶馬古道上的主要路線圖中反復查找,找來找去,原來這些所謂的“路”,僅僅是茶馬古道大動脈上的一條條微細血管。她對我充滿誘惑,令我不惜用幾個月的時間花兩次精力去仔細品味這條古道。

　　古道上的第二條滇藏公路

　　說起滇藏路,許多人對214國道并不陌生。因它的滇西北一段和從前的馬幫線路極度重合。從云南西去西藏,大家幾乎都走這條道路。至于怒江大峽谷,在那里隱藏著聞名于世的怒江大拐彎。有人說看完大拐彎和體驗過那一帶豐富的多民族人文氣息之后,就沒有什么值得好看的了。還有梅里雪山,許多并非宗教徒卻懷著宗教般熱情的朋友轉過這座神山,多少也在峽谷里呆過一段時間。

　　其實,不管是214國道還是梅里雪山,或者是怒江大峽谷兩側高如云端的碧羅和高黎貢山等等,即使你走遍了,那其實也遠遠不夠。因為,伴隨著橫斷山走勢的還有一條鮮為人知鮮為人至的馬幫線,這條省級公路規模的滇藏線從云南貢山直達西藏察隅。它即將被第二條滇藏線所取代。而它不被山外人重視的程度,就如同這條匍匐在未來新公路腳下封閉的馬幫線路一樣,同樣難以被人記起。

　　隨著第二條滇藏路在此搭建,馬幫再難以其規模雄渾、泥沙俱下般的宏大撞擊力呈現在大自然的面前了。有勇氣親近大自然的朋友,完全可以在欣賞完怒江第一彎以后,再往峽谷里更深入仔細地閱讀。甚至從214國道進入梅里雪山轉山道,至此直抵西藏昌都或西去察隅,那可是現存馬幫文化最真實最豐富的體驗??！

　　歷險第一關

　　和馬幫一起走過留香巖塌方區

　　我的古道行始于云南貢山丙中洛鄉,至此到達察瓦龍中轉站休整。從此再北去西藏左貢或西去西藏察隅,兩條路給人的印象都鮮活無比。

　　我的計劃是：從青那桶村徒步進入怒江大峽谷,順著原來的馬道走過,然后和馬幫會合。向導阿桑說：“馬幫現在就繞到那座山的背后。因此,走這條道可能要一個禮拜,最多10天時間,要看路好不好走?！逼鋵嵾@一段路的艱險連阿桑也沒估計到,最后我們走了21天才走到西藏林芝的下察隅鎮。

　　跟隨馬鍋頭央措的日子里,最難忘的歷險是通過當地被稱為留香巖的大塌方區。有一天,我們的騾馬疲憊不堪地行進著,突然遠遠地看到一個巨大的石灰巖崩塌體高懸于江東岸,形成一個巨大的倒石堆,其頂點高出江面一千多米。整座留香巖的山體呈巨大滑坡狀,留香巖并不釋放香味,當地人為何取這個名字不得而知。據說一年中,難免有人和牲口在通過的時候被擊傷或發生意外。

　　眼下通過這個危險地帶有兩個辦法：要么在下午1點之前,趁太陽未把石頭烤松軟之時鼓足勇氣沖過去。如果遇到刮風,只能選擇另一種方法,那就是在江上飛渡,經歷兩次暈眩的溜索才能跨過塌方區。第一次,我在幾乎沒有路基的流沙石上面膽戰心驚而又小心翼翼地跑過。第二次,我在江上掛著溜梆飛越,耳邊掠過呼呼的風聲,眼睛直視對岸,根本不敢瞟一眼江面。待魂飛魄散地渡到江對岸,拍拍胸口,發現還活著,才放下心來。但此后,相比于從格布到碧土路段江上最簡易的凹形木頭溜梆單手飛越,這里用掛在鋼絲上的溜梆過渡,安全系數已大為增加,算來也是小巫見大巫了。

　　歷險第二關

　　走過浪漫神奇的馬幫路

　　無論從察瓦龍直達左貢或西去察隅,都是值得選擇的極具魅力且富有挑戰性的路線。如果能夠跟隨馬幫或當地村民一起走完這段路程,除了能夠時刻體驗山川之美和人生之味外,你會在與當地人的共同行走中找到無窮的樂趣。

　　首先,從察瓦龍鄉北去左貢有兩個選擇。一條蜿蜒的山路順著怒江邊沿逆行而上,路在格日村棄怒江轉向另一條山路最后到達覺麥鄉；另一條線路從察

普米族和摩梭人的豬膘肉,亦是將宰殺后的豬掏去內臟與骨頭,以鹽、花椒及料酒噴灑于豬腹內,縫合風干,因狀似琵琶,也稱"琵琶肉"。因于冬季腌制,可經數年不霉不臭,而是香醇可口。此外,普米族和摩梭人的傳統食品"灌豬蹄",其制作方法與彌渡卷蹄幾乎完全相同?；蛟S是騎馬民族悠久的食品制作傳統的遺風,或許是馬幫溝通彼此,同化了兩地的食看,都讓人依稀窺出牧者與馱子客的肉食情 不支持Flash
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結。還有"灌香腸"、"灌豬肝"等,許多風味吃食均為肉食品,制作需要時間,而攜帶宜于久存,食用比較便捷,是有很濃的游牧與半牧飲食文化的胎記。

翠湖,又名翠海、菜海子、九龍池。位于昆明城五華山西麓,南眺碧雞、北瞰蛇山,水光瀲滟,垂柳搖曳,“十畝荷花魚世界,半城楊柳佛樓臺”,被譽為鑲嵌在昆明城的“綠寶石”。

　　翠湖在元代以前,是臨近滇池潘家灣的一個湖灣,李?！恫撕Ｐ小吩娭姓f：“昆明池水三百里,菜海與之為一體。菡萏之國蛟龍窟……”翠湖涌出之泉水,直接入注滇池。

　　方國瑜先生考證：“元初以前,滇池湖 不支持Flash
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岸西阻山麓,其北、東、南三面,自碧雞關下高嶢村,經上普坪村、眠犬山下夏家窯團山南麓、梁家河村、菱角塘、潘家灣、土橋、官渡、海燕村、石寨山下金沙村、昆陽城邊舊校場,以至?？??！?見方國瑜《元史·賽典赤傳概說》)

　　元至元十一年(1274年),賽典赤拜云南行中書省平章政事,至元十三年(1276年)初,“昆明池口塞,水及城市,大田廢棄,正途壅底,公命大理等處巡行勸農使張立道,付二千役而決之,三年有成?！?元趙子元《賽平章德政碑》)這就是第一次疏浚?？谒こ?。

　　“至元二十一年(1284年),州革,縣如故。其地有昆明池五百里,夏潦必冒城廓,張立道為大理等處勸農使,求泉源所出,泄其水,得地萬余頃,皆為良田”。(元宋濂《元史·地理志·云南行省》),元代幾次大型水利工程,滇池水位下降,翠湖與滇池湖面分隔,成為“清回秀澈”的一泓秀水,湖水“赤旱不竭,土人于中種千葉蓮”,周圍“蔬圃居半”,稱菜海子,又稱翠海。翠海東北面湖中,有九個出水泉眼,“九泉所出,匯而成池,故名九龍池?！贝浜浐拥雷⑷氲岢?。

　　明洪武十四年(1381年),明太祖朱元璋命傅友德、藍玉、沐英征云南,元末代云南梁王巴匝刺瓦爾密兵敗投滇池(一說服毒),明軍平定云南。洪武十六年(1383年)傅友德、藍玉班師回南京,朱元璋義子西平侯沐英留鎮云南。洪武十九年(1386年)沐英筑昆明磚城,將翠湖圈入城內。(清·倪蛻《滇云歷年傳》)洪武二十三年(1390年),沐英仿西漢名將周亞夫細柳營屯兵,在翠湖西岸建“柳營”,“種柳牧馬”。清《一統志·云南志·山川》載：“九龍池在昆明縣城內,其地蔬圃居半,故又曰菜海子。平為稻田,下為蓮池,沿五華之右,貫城西南,匯于盤龍江達滇池,明沐氏有別業在其上,曰柳營?！便逵垴R,常在柳營河邊觀馬弁洗馬,故翠湖出城之河稱“洗馬河”。有詩記述沐英柳營洗馬：“萬柳郁成行,牽來老驌驦。將軍思洗甲,神駿自生光?！鼻迥╆悩s昌也有《柳營洗馬》詩：“不圖城市里,乃有亞夫營。伏櫪新羈馬,和戎罷舊兵。愿將凡骨洗,誓與亂流爭。神駿滇池出,邊塵會蕩平?！?

　　洪武二十五年(1391年)六月十日,年僅四十八歲的沐英卒,沐英長子沐春襲西平侯,翠湖柳營遂改為“垂柳間垂楊”,“臺榭浮水面”的黔國公沐氏別業(別墅)。明代世襲黔國公沐氏,府第在今之勝利堂,翠湖柳營為“別業”,草海畔近華浦外建有“西園水云鄉”。清順治十年(1653年)大西軍“南安王”劉文秀回滇。清順治十三年(1656年),南明永歷帝朱由榔入云南,封劉文秀為“蜀王”,劉文秀將沐氏柳營別業作為“蜀王府”,又稱“南府”。

　　清順治十五年(1658年),平西王吳三桂率清軍攻云南,十二月清軍三路會于曲靖,永歷帝朱由榔奔迤西逃緬甸。順治十七年(1660年)清廷命吳三桂駐鎮云南,吳三桂“乞沐氏勛莊”,踞五華山永歷宮為“平西王府”。清康熙元年(1662年)吳三桂縊永歷帝及其子于五華山西麓之金蟾寺。金蟬寺坡遂稱“逼死坡”。清康熙三年(1664)吳三桂對“劉文秀故宅,以其狹小”,遂“填菜海子之半,更作新府”,“柳營一帶皆珍館崇臺”,“花木扶疏,回廊壘石”,新府石欄桿均為大理石浮雕,極盡奢華。清,李?！恫撕Ｐ小吩?描述了吳三桂造新府之窮奢極欲：“橐弓解甲才幾日,命將選才造宮室,明帝行宮不稱意,卻教再見阿房出。軍令傳宣部下兒,移山填海只片時……雕甍繡闥生云煙,何處十洲與三島。金屋朱扉鎖麗人,嬌歌妙舞四時春?；ú萃づ_香沁骨,淪漪月夜酒生鱗,正難更仆數驕樂,螭頭有鳥大如駱……”

　　清康熙十二年(1673年)十一月,吳三桂舉“天下都招討馬大元帥”旗號反清,陳兵湖南?？滴跏?1677年),吳三桂兵敗洞庭,退守衡州(衡陽)?？滴跏吣?1678年)三月,匆忙衡州稱帝,國號“周”,年號“昭武”?？滴跏吣臧嗽?吳三桂暴病殛于衡州。其孫吳世璠繼位,改元“洪化”?？滴跏四?1679年)吳世璠十四萬人馬被清軍消滅于湖南。次年吳世璠敗退云南,吳世璠居翠湖新府,以其年號改稱“洪化府”。洪化府大門外跨洗馬河有石橋,稱“洪化橋”。至今河改下水道,“洪化橋”地名猶存。

　　清康熙二十年(1681年)十月二十八日,清軍“克云南

愛車一起出游 滇南滇西仍是熱點

　　如今,每一個黃金周里,云南省各州(市)都充分利用自己的優勢旅游資源,打造品牌景點、推出節慶活動,吸引著越來越多的游客前往旅游觀光。尤其是那些極具特色的民族民俗文化,對久居城市的人們來說,有著不小的吸引力。這個春節大假,也不例外。據業內人士分析,隨著半幅安楚路建成試通車和通海至建水、雞街至石屏兩條高速公路最

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　　近建成通車,滇南、滇西及滇西北仍是自駕車旅游的熱點方向。

　　據統計,去年昆明市機動車增加了７萬多輛。節假日里,與愛車一起出游的人也越來越多。目前,云南省公路通車總里程已達１６萬多公里,全省已有二級以上高等級公路４６９６公里,其中高速公路總里程達到１２９１公里。全省的路網結構、農村公路狀況都有了較大改善。一大批高速公路、通縣油路和縣際油路的建設,讓越來越多的自駕車可以快捷地前往云嶺各地。

　　半幅安楚路建成通車后,雖然限速６０公里／小時,但安寧前往楚雄的行程還是明顯縮短,僅要兩個多小時。與前幾個黃金周相比,昆明前往滇西及滇西北方向可不再遭受安楚路“瓶頸”制約。值得提醒的是,６月３０日前,返程的楚雄至安寧還得繞行老３２０線。此外,石安公路平坡段正在路面建設新收費站,雙向四車道并道為兩車道,不時發生堵車。受益于通縣油路和縣際油路建設,從大理前往保山、德宏、麗江、迪慶各景點的公路基本建成油路。

　　滇南方向的昆明至石林建成高速公路,石林至開遠至蒙自全程高等級公路,蒙自至屏邊、河口、元陽、金平、綠春等地基本建成油路。通海至建水、雞街至石屏兩條高速公路建成通車,還可經昆玉高速公路、玉元高速公路駛入上述兩條公路前往通海、建水、元陽、金平、綠春等地。有人預測,今年春節黃金周前往滇南方向的自駕車數量將出現大幅增長,尤其是通?！ㄋ栆痪€。

　　由于石林至師宗至羅平一線正在改建,石林至羅平的行程要４個多小時,欲自駕車前往羅平看油菜花的市民最好計劃好行程。

　　【昭通】 山大坡陡減速慢行

　　近年來,昭通市境內的交通條件、道路狀況雖然有了很大改善,但由于交通基礎設施欠賬大,氣候多變、山大坡陡,對于路況不太熟悉的駕駛人來說,冬季在昭通行車更需要加倍小心。

　　昭通交警部門提醒：全市范圍內僅有江底——大關——麻柳灣９２公里長的一段路是高等級公路,其余均為不適宜夜間行駛的等外公路。作為昭通自駕車黃金線路的昆水(昆明—水富)公路上,有幾大事故“黑點”：

　　下了嵩待高速公路后,有一段長達１５０公里左右的彈石路不太好走。尤其遇陰雨天或冰凌天氣,車輛很容易發生側滑,導致碰車或翻覆。在這一路段行駛,原則上安全時速不應超過４０公里。

　　從迤車進入江底后,柏油路面變窄,平均寬度僅為６米左右,彎急坡陡,一邊是萬丈懸崖,一邊鄰巖,在這一段行車,要嚴格堅持“減速、鳴號、靠右行”。

　　昭麻二專線上,昭陽區北閘鄉白坡塘村附近的小凌子口是多霧地帶,白天行車能見度１０米左右,夜間僅為２－５米,且路面極易結冰,又是一段連續７公里長的下坡路。行經此段,車速一定要放得特別慢,不能盲目超車。

　　出昭麻二專線凌子口隧道的一段３２公里的長坡,是全省聞名的一個事故“黑點”。尤其隧道口出去５００米左右的彎道背陰處,氣溫極低,一個多月前的積雪至今尚未融化。整個冬季,這段路面幾乎都處于冰凌狀態,堪稱“死亡陷阱”。在進入這一段路面行駛之前,一定要檢查好剎車,做好防滑、防凍措施,注意交通安全標志提示,千萬不能輕易超車。

　　麻柳灣至水富地段,由于老路進行維修改造,麻水高速公路進入施工高潮,極易發生長時間堵車,有的路段由于缺乏維修保養,轎車很難通過。

　　此外,鹽津柿子壩至花漁洞１４公里到１７公里路段,也是一個重特大交通事故的多發地帶,這段路一邊鄰河,一邊鄰巖,路窄彎急,路面最窄處僅有３．５米寬,會車要特別小心,安全行駛時速不應超過２０公里。冬季在昭通行車,應備好防滑鏈、防凍液；出行前密切關注天氣預報,如遇風雪冰凌天氣,最好更改行程或選擇其他出行方式。

　　春節期間,昭通交警將在重點公路、重點旅游線路、城區安排大量警力,加大監管力度；在國道、省道、主要干線設立春運交通檢查服務站,為過往車輛乘客及駕駛人提供必要服務。(李昌莉)

　　【紅河】公路尚有“黑點”

　　雖然交警部門與公路部門已多年連續對道路交通事故“黑點”進行整治,但紅河哈尼族彝族自治州公安局交警支隊提醒過往駕駛人：紅河公路仍有“黑點”

我喜歡在路上,那沖動與凝思交織的旅程。

　　記得還在念大學的時候,一個清涼的四月黃昏,晚飯后我獨自去水房,遇見要好的同學,只一剎那的渴望,忽然特別想去一個溫熱而有海的地方,兩位少女立刻簡單商量了行程,當夜便乘坐南下的列車,一路逃票奔赴鼓浪嶼,猶如作夢一般。當我們在隔天后闖進廈門飄著細雨的清晨,詫異地看著火車站旁的老伯推著小吃車,叫賣熱氣騰騰的古龍牌豆漿包子時, 不支持Flash
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那種濕潤而清晰的快樂讓我從此沉溺在旅行中。那次以后,我便開始不停地出走,哪怕大多數時候一個人,也絕不辜負東西南北,漫漫旅途。

　　很多人會走馬觀花地先去一個目的地,然后瘋狂地在其周邊打轉,信息焦慮地搜索各種詳細到令人發指的資料,制定周密無比的行程計劃,試圖一次玩遍所有的地方……我不會這樣。這樣的結果只能是浮光掠影,徒增疲憊。對于沒有危險的旅行,實在不需要太緊張。我喜歡松松散散了解一點基本資料,完全不看別人的熱心建議,只是去待一段日子,感受它的氣質,發現它的秘密,不一定非去周圍走走不可。旅行是一輩子的事情,我不怕沒有時間,經歷是自己的事情,我不想去參觀前人腳印編織的安樂窩,我會發現屬于自己的風景。當然,如果是帶有探險性質的特殊旅行,必須經過詳細的計劃,盡可能做好一切準備。

　　總有朋友向我抱怨沒有時間出遠門。其實,只要你肯對當下揮揮手,留在身后的只會是一些現實的蛛絲馬跡、思緒的碎片以及華麗的背影,你卻得到了面向未來的自由,個中滋味,不一而足。地下絲絨樂隊有句“Life Was Saved By Rock & Roll”,由Lou Reed的“Rock & Roll”中所唱出的名言。我以為,庸常嘈雜的生命因為獨自旅行而得救。

　　曾去過周莊,那時還沒有如織的游客。閑話茶館,飄香蹄膀,還有我住的小閣樓雕花窗下的潺潺清流,都不曾惦記,惟獨有座橋邊小黑屋,讓我念想嘆息。

　　那里住著一位八旬五保戶老婦人,多年行動不便的老人獨居,白天卻從不關門。她就端坐在漆黑的屋中,看著明媚的門外來來玩往熱鬧的人們,偶爾有如我的過客貿然步入,方言不通的老人便淺淺地笑,似乎這莊上的風云變化根本與她無關,她仍然寵辱不驚地活在半個世紀以前,自己的青蔥歲月。當你經過一些地方,經過一些事與人,就會深深地感到這個世界沉默的孤獨,因此更加淡定,從容。在人生的現在式中執著的人,又怎能體會？

　　于是,就這樣用心丈量三月里悄然佇立的雪山荒漠,五月間寂寞徜徉的江河湖泊,九月中蒼茫一片的森林草壩,以及那些一年四季川流不息的人們,他們的村莊和城市,悲歡與離合,都是路過的風景,未來永遠在別處,不為誰停留。直到我走過云南。

　　這塊美麗的土地深深吸引了我,幾年中,我跑了個遍。最重要的是那里有我長眠在六月瀾滄江的摯友。不拿一分錢工資的他,默默地在雪山腳下的藏族村莊教了兩年書,約好去看他的時候,卻傳來懸崖邊發生交通事故的消息。我花了很大力氣,很久以后才能夠去回憶他的兩年,我要弄清楚,不是徘徊在唇齒間、而是編織在骨子里的重與輕,不停游走自由如風的他,為何要在那里停留,再也不走。

　　因為機緣巧合,今年年初,我選在瀘沽湖畔租房開了間客棧。同樣的山高路險,柳暗花明,第一次想停下腳步看一看,這一段在旅行中生活的時光,能為我帶來什么樣的改變。當時,剛剛談妥客棧的一切返回北京,下午6點多鐘從瀘沽湖到麗江時,我才忽然接到通知,想象中的3折票沒了著落,約好的昆明那間票務公司只爭取到了一張7折機票,盤點了身邊的現金和銀行卡,留出全部交通費用,竟然只剩下7毛錢！朱自清有篇散文的名字就叫“人生的價值,7毛錢”,而我,將要乘坐晚上8點啟程的夜班大巴返回昆明,翌日的飛機是早上8點40分,幫忙的北京朋友匯入賬上的錢9點才能取出…… 餓得半死的我(因為身體不舒服,頭一天我已未曾吃過什么東西)踏入麗江一家玩過的酒吧時,他們剛好結束晚餐收拾碗筷。奇怪,徒步行程中常常敲開陌生人家的門討吃喝的我,那一刻卻不好意思張口尋求幫助。也許,荒山野嶺中人與人的聯系與生存便是自然的全部,而市集中,已經涂滿了太多其他的東西。當我舉目無親地躺在夜班大巴上,第一次開始覺得旅行的荒誕——也許它只是個消耗金錢和欲望的萬惡游戲。鄰鋪的一位老太太上車就開吃芒果,撲鼻的香味令我顧不得羞澀,后來老太太遞給我一個,我才發覺自己一直死死地盯著那些漂亮的天使芒果。第二天在飛機上,屢次三番詢問什么時候開飯的我,恐怕也令空姐印象深刻。

　　就這樣跌跌撞撞地,另一種旅行啟程了。雖然走遍了很多地方,但是我滿懷喜悅,一切才剛剛開始,我將繼續尋找,并且知道永遠沒有答案。