早上7：00多，我們已經到了江邊。隨后我們手持船票依次上船，船頭二層上方的西陵畫廊格外醒目。進去后，我找個靠窗的位置，取下背包放在桌上，環視四周，兩排桌椅靠窗而放，中間整齊地連椅就像小時候在劇院看戲時坐的那種水泥板一樣一排一排的。進門右側是一個吧臺，里面陳列著飲料、煙、酒及小食品。吧臺的右側及前方各有一個電子屏幕，不斷播放介紹三峽的風情人物民俗習慣等內容。從船的進門沿著通道一直往后走到樓梯口，淘上20元，就可以到二樓的雅間及甲板上，在上面的景色一覽無余，美不勝收。
坐在船上，我們逆水而行。這就給天、水以及兩岸的巖峭壁混在一起了，聽江面上啾啾細語，看三層樓高的船只。在難忘的幾個小時里，我激動不已，不停地變換著位置拍照、瀏覽，這就像是在變幻無窮的夢境里，見到了人間偉大的奇跡工程，它猶如奔放的交響樂章。明明是船在動，恍惚間卻覺得是山頭在走。從白帝城到南津關，從翟唐峽到西陵峽的191公里中。我僅領略了西陵峽的秀水風光，西陵峽將她的風貌原汁原味的展現在我們眼前。兩岸斑駁的巖石高而寬，又似在沉睡，又似在仰頭笑傲蒼天，有的如尖刀倒插，有的像巨獸。巖身是絳紫色，還有的是灰白色，其實大多數覆蓋的植物是綠色的，水也是綠色的?？炜?，巨大的巖石上寫著“三峽天下壯，請君乘船游?！蔽也唤佉髦愐阍獛浀暮髢删洹拔髁昙滋煜?，忘返興猶稠?！贝藭r，我坐下來，靜靜得聽著導游的解說，慢慢的喝著茶水，細細的品味著巴風楚韻。
西陵峽以灘多水急聞名三峽，整個峽區由高山峽和險灘暗礁石組成，這些險灘暗礁過去不知道是多少生靈葬身于此。如今，江面上時寬時窄，過往船只像城市里行走的車輛井然有序。時不時還能看到白黑相間的燈標，山角必有水標站，上面寫著什么東娃子河、三游洞等，這大概是相當于我們公路上的交警。只要你注意還能發現一個標尺，與水面持平的位置是64米。這時船響起了汽笛，對面的船也鳴笛示意。于是，山于山對語起來。
在那聳立的峭壁上，濃密的樹叢中，清晰可辨出千百層細小石階，蜿蜒交錯。上面黑瓦白墻格外醒目的房屋邊，堆放著生活用品：曬的柴禾，用的漁具。我不知道他們每天是怎樣生活的，也沒有看見他們的生活狀況。而浮現在眼前的是多年前的情景：秦嶺深處的半山腰里居住著一戶人家，每天早晨年輕的女人前面，歡快的小女孩背著書包蹦蹦跳跳的去上學。過些時候，年輕的女人又背著生活所需沿著羊腸小道回到半山腰的家中，日日如此。我也曾走過小女孩每天所走過的路，第一感覺是氣喘吁吁。生活在社會最底層的普通婦女、漁夫。為的是讓父母過得舒心一些，為的是讓孩子更幸福一些。為的是提高自己的生活品質，都在努力勞作。正如我們，也在不斷的改變。在企業方針的指導下，車間主任的帶領下，我們緊緊地團結在企業領導的周圍，以產品為主導，積極創新。從原料的配比到設備的改造，從成本的節約到產品質量的穩定，我們一步一個腳印，腳踏實地，就是為了改變。幾年前游行重渡溝的情景歷歷在目。我們攀爬的不是依劍峰，而是一種向上的精神。我們手拽繩索，腳踏石階，練就的是一種毅力、一種恒心，達到目的的決心。
過了葛洲壩，跨越秀麗的燈影峽兩岸，欣賞了三峽人家，舉世矚目的三峽大壩向我們展現著他的雄姿。長2309米，高185米的三峽大壩，是世界上最大的混凝土水利發電工程，也是世界上綜合效益最大的水利樞紐工程。更為可喜的是，三峽的建設者不僅創造了水電建設史上多項世界紀錄，而且質量也是一流的。從三峽的設想到建成，歷經了多半個世紀。如今，三峽大壩一覽無余，碧水連天、煙波浩淼、高峽出平湖的壯觀景象展現在眼前。三峽大壩宛如一條出海的蛟龍騰于江中，又如一架美麗的彩虹橫臥江上，兩岸群山疊翠，綠水環繞，秀美的自然風光如游畫廊，心曠神怡。
一點寬余，打開心境。三峽工程啟示我們要有高瞻遠矚的戰略思想；解決問題的嚴謹態度；團體協作的合作精神；埋頭苦干的實干精神；樂于奉獻的截流石精神。江面上一只只小船，帆已升起，我們正揚帆競發。( 文章閱讀網：www.sanwen.net )
山勢漸漸舒緩而平凡了，兩岸的峭巖消失了。江面溫柔廣闊，酷似一片湖水，船身在江面上碾出一道道千百道金色的田壟。建筑就在眼前，船也慢了下來，導游不停地提醒著我們帶好行李準備下船。
我背好背包，隨著人群走下船，向下一個旅游目的地走去。
黃鶴樓
太乙洞門票