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看完皇宮，由于大家實在太累，我們在餐館吃過土耳其風味的午餐，就到酒店休息。下午三時，導游帶大家去看看位于這個城市的歐亞交界點上的博斯普魯斯大橋。
博斯普魯斯海峽就像一條河流把伊斯坦布爾分為東西兩部分，而博斯普魯斯大橋又宛如一根紐帶把歐亞兩部分連結起來。這座網索大橋1973年10月正式通車，是歐亞第一大網索吊橋，世界第四大吊橋。海峽大橋東岸是亞洲，西岸是歐洲，駕車短短十分鐘之內，就可以完成從亞洲到歐洲的穿越，這種感覺實在太奇妙了。為確保大橋安全，政府禁止人們步行通過，所以游覽這座橋只能在車上。伊斯坦布爾最初的老城區就建在西岸金角灣南部的岬角上，如今還保留著歷代修整的城墻，令人追憶起古城烽火連天的過去。
在夕陽下，迎著博斯普魯斯海峽吹來的微風，我們來到橋下，近距離的欣賞這座車流如鯽的宏偉大橋。橋下聚集了很多垂釣人，陽光、海風、充滿了海的氣息。我默默的在海邊看垂釣者釣魚，沒有見釣到什么大魚，都是如鋼筆樣長短的小魚，這種魚味道不錯，國內的海鮮市場都有得賣，但個頭就大得多了。垂釣者的身后多有流浪貓蹲在一邊等著，或許是等吃垂釣人不要的小魚吧。有趣的是，這里的流浪貓，居然都是長得胖胖的，或許是這里有善心的人喂它吧。海邊有很多露天的酒吧，小方桌、小圓桌都有，休閑的人在這里喝咖啡、啤酒、抽阿拉伯的水煙，他們就這樣打發一天的時光，安靜而悠閑，這種感覺很美妙。這里環境保護得非常好，海鷗在海面上下翻飛，海水清澈見底，我站在岸邊，很容易就可以看到水母在漂，魚兒在游。
伊斯坦布爾是世界上唯一的一座跨越歐洲和亞洲的城市，獨特地理位置，使得橫跨博斯普魯斯海峽的兩座大橋不但是重要交通樞紐，也成了游人必到之處。據導游說，博斯普魯斯海峽大橋和1988年建的法梯赫大橋，由于繁忙的交通流量，已經不堪負荷，土耳其政府不得不考慮再斥資建一座新橋?！暗谌鶜W亞大橋”將建在現有兩座大橋的北邊，工程造價預計為12億美元。
游罷歐亞大橋，夜幕降臨，伊斯坦布爾華燈初上，我們到步行街參觀，伊斯坦布爾的“步行街”在市中心塔克希姆廣場附近，它融合了東方與西方、現代與古代文化。走在“步行街”上，就像穿梭在古代文明的歷史長河中，每走幾步都能發現一幢完全不同的建筑：塞爾柱王朝、古羅馬時期、奧斯曼帝國時代，應有盡有，好象在翻看一部歷史書。
步行街上來自世界各地的游客很多，各種大大小小的商店在古老的氛圍中展示著繁華，那歷史久遠的有軌電車依然在街上行駛。街道兩旁的商店，賣的是各種不同類型的服裝，土耳其民族的各種工藝品，小飾物，琳瑯滿目。這里有現場制作的傳統小烤餅，西式風格的大面包，擁有各種好聽的土耳其名字的小餅和糖糕點。傳統的外賣推車，裝飾得讓人眼花繚亂，有賣爆板栗的小車，賣小烤餅的小車等。小食店里廚師從那烤熟的羊牛肉柱上削下肉片，很遠處就能聞到它誘人的香味。
在步行街能感受到伊斯坦布爾當地人傳統而悠閑的生活。讓人聯想到北京的王府井、上海的南京路，他們都擁有久遠的歷史和繁華，都擁有來自世界各地游客的喜愛，但不同的是，伊斯坦布爾的步行街充滿了古代歐洲和伊斯蘭風格，走在街上常常會讓你忘卻自己身處在以伊斯蘭教為主的國家，以為是游走在古歐洲的某個熱鬧的街道之中。要想體驗穿越時空的感覺，來土耳其“步行街”確是一種不錯的選擇
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