漢中南湖公園位于漢中西南17公里的南鄭縣漢山腳下。湖面5700畝，湖水迂回于七山八溝之間，山清水秀，鳥語花香，亭立榭臥，為一處幽美的游覽勝地。南湖，即原強家灣水庫，始建于1954年，該區方圓4公里。近年來省、地、縣投資近500萬元，將南湖初步建成為以山水自然景觀見長的公園。主要游覽區的湖心島南側建有動物園北有釣魚臺，西有兒童樂園東有湖心亭。百花園中栽有多種名花木可供觀賞；湖區碼頭備有各類游艇可供泛舟；釣魚臺設有漁具可供垂釣，還建有仿古式賓館和餐廳可供食宿，接待各種會議和游客。登攬月樓可觀賞全湖風景。水上游覽區是年輕人的世界。湖面碧翠如染，青年男女泛舟湖上，笑語盈盈。湖水被七山八溝截分，形成了六七十個大小不一的湖面，大的上百畝，小的四五十畝，湖與湖相連，當游船快速行駛在寬闊的湖面時，山影、云影、樹影一齊在湖中蕩漾。船后泛起層層浪花，引來許多鳥兒緊緊相隨，鳴叫不已，使人興趣盎然。
漢中石門棧道風景區位于漢中市漢臺區、勉縣、留壩三縣（區）交界的褒谷口，距離市區15公里。它以石門水庫為依托，風景秀麗，古跡薈萃，是自然景觀與歷史文化俱佳的城郊型水利風景區。景區內林木蒼翠、怪石嶙峋，既有雄偉壯觀的水利景觀，煙波浩淼的水域風光，又有底蘊深厚的人文歷史遺跡。
石門位于漢中市北約20公里褒谷南口，呈洞狀，南 北向，在褒河西岸,與河道平行。石門東壁長16.5米,西 壁長15米；南口高3.45米,寬 4.4米；北口高3.75米， 寬 4.1米。隧道與棧道在同一水平線上。洞內無斧鑿痕跡，是以火燒水激之后開鑿而成的。關于石門開鑿年代，有東漢明帝永平六年(公元63)、漢初劉邦以及秦人開鑿的幾種說法。褒斜石門棧道是世界上最早的人工交通隧道之一。
古棧道中國名著《三國演義》中有“明修棧道，暗渡陳倉”的戰術。故事說的是：劉邦取漢中后于公元前206年按大將韓信的計謀，派少數人修棧道,以轉移鎮守關中西部雍王章邯的注意力，暗地里沿著西邊艱險的陳倉道(即秦棧)，北出大散關，攻占了陳倉城，進軍咸陽。
棧道是我國古代在峭巖陡壁上鑿孔架橋連閣而成的一種通道，也是兵家攻守的交通要道，工程艱巨，路途險惡，是我國古代交通史上的奇跡，《戰國策·秦》記載“棧道千里于蜀漢”川陜之間的棧道始建于戰國時代，拓展于秦漢兩代。由于古代戰火焚燒和2000年的蝕毀，[1]古棧道留下斑斑痕跡，引人今人的感嘆。秦棧，北起關中寶雞市西南大散關，南至陜南漢中市，途經數縣，全長466公里.寶雞的陳倉古城留有三國遺址，如韓信興兵跑馬場。另外幾條有名的棧道如下：
子午道，又叫子午谷。北口在長安縣，叫子口；南口在洋縣，叫午口，全長420公里。鴻門宴后，劉邦被項羽貶到巴蜀地帶做漢王，就是沿子午道返回漢中。途中他聽張良的主意，燒了走后的棧道，以防止項羽南侵，又可使項羽不疑心劉邦北上。子午道的沿途有東漢發明造紙的蔡倫墓地和西漢出使西域使者張騫的墓地。
褒斜道，南口在漢中以北的褒谷，北口在眉縣的斜谷,通稱褒斜谷,全長470公里。棧道南端叫小石門，北端叫大石門，隧道內壁和石門南褒河兩岸崖上，留下漢魏以來歷代著名官員和文人不士的提名和留詩，通稱“石門石刻”。1971年石門所在地因修水庫，有17方主要石刻移入漢中博物館保存。
金牛道，又叫蜀棧，金牛道是古代川陜的交通干線，北起陜南勉縣，南至四川巴中大劍關口。此道川北廣元到陜南寧強一段十分險峻。詩人李白贊嘆的“蜀道難,難于上青天”,就是指的這一段。
米倉道，北起陜南南鄭縣，南至四川巴中縣，因穿越米倉山而得名。米倉道全長250公里，繞山越嶺，攀行其間，如騰云駕霧。
棧道是古代沿懸崖峭壁修建的一種道路。又稱閣道、復道。中國在戰國時即已修建棧道。秦惠王始建陜西褒城褒谷至郿縣（今眉縣）斜谷的褒斜棧道，長235千米。秦伐蜀時修了金牛道，被后世稱為南棧道，長247.5千米。棧道的主要形式是在懸崖峭壁上鑿孔，插入木梁，上鋪木板或再覆土石而成的路。也有在石崖上鑿成臺級，形成攀援上下的梯子崖。還有在陡巖上鑿成的隧道或半隧道。一條棧道?？梢虻刂埔朔侄尾扇〔煌问?。
褒斜道因南口名“褒谷”（位于漢中市城北），北口名“斜谷”（在眉縣），沿谷成道而得名。它是我國古代橫跨秦嶺，連接關中、巴蜀鑿石架木而成的棧道，又叫閣道。全長250公里，是一條很古的通道。褒斜道是兵家行軍必經之路，同時又是商旅的要道。巴蜀的物產，通過棧道運抵關中。唐在褒斜道上建了11個驛站。褒斜道地處秦嶺深處，在崇山峻嶺之中。水流湍急，樹密草深，開鑿極為困難。始建褒道時，火藥尚未發明，人們只好采用火燒水激法開山破石。其中還有一座世界上人工開鑿最早的隧道。褒斜棧道該道從今眉縣南越秦嶺,經太白,沿褒河,過石門,達于漢中,史稱棧道五百里，《史記》中得知,秦昭襄王(公元前266年即位)的相國范睢修筑過棧道,時人蔡澤稱:“棧道千里,通于蜀漢,使天下皆畏秦”。
石門是褒斜棧道南端的一段隧道，系東漢永平年間所開，并將隧道開通的過程以文字的形式刻于山崖之上。石門的開通和摩崖先例，激發了過往文人和士民題刻的情懷，在東西兩壁及褒河兩岸懸崖上，鑿有漢魏以來大量題詠和記事。僅石門內壁就留石刻34件，連同石門南北山崖和河石上的石刻，總數達104件。石門這些石刻，是珍貴的石頭書，特別是漢魏石刻，屬國內珍稀之物。正因如此，褒斜道石門及其摩崖石刻，于1961年被確定為全國第一批重點文物保護單位。
1969年至1971年，國家因修建水利設施，只得將水庫淹沒區內一部分最受推崇的13件摩崖石刻搬遷至漢中博物館。這些石刻書法作品號稱“石門十三品”，被譽為“國之瑰寶”。這些書法作品，因字刻在石板上，故稱作“品”。
石門十三品在書法藝術上占有重要地位，它們給人以書法藝術美之享受，是漢代以來書和刻兩者的最高藝術結晶。其中漢魏時期作品早在唐宋時就負盛名，譽滿全國，更為歷代考古家、書法家所推崇?，F在，石門十三品是研究漢隸的重要實物，在中外書法界和金石學界享有極高的聲譽。
