周知！地鐵1號線四惠東站國慶假期停止客運

　　從市交通委獲悉，為確保地鐵1號線、八通線貫通運營工程順利完成，以實現城市中心區與副中心的無換乘銜接，為最大程度減少改造對運營的影響，經過反復論證，北京市將利用十一假期對1號線進行改造施工。
　　
　　具體運營調整如下：
　　
　　10月1日至7日，地鐵1號線運營區段調整為古城站至四惠站，1號線四惠東站停止客運業務，1號線列車不能到達四惠東站；
　　
　　10月1日至7日，八通線維持正常運營，八通線四惠東站可正常上下客，四惠站兩線正常換乘。
　　
　　10月8日起，1號線恢復正常運營。
　　
　　1號線、八通線實現列車互通
　　
　　1號線、八通線貫通運營工程通過將兩線的土建及設備系統進行互聯互通改造來實現，打破兩線的物理分割、實現列車互通，
　　
　　形成新的運營組織交路，既實現了兩線貫通，同時對1號線、八通線全線信號系統進行升級。
　　
　　改造區段位于四惠東站西側站端至區間上蓋開發平臺之間，涉及作業面310米，需新建8組道岔連接兩條線路，同時對全線信號系統進行升級，工程總時長約313小時，分三階段施工，本次“十一”期間施工為第一階段。
　　
　　地鐵強化運營保障
　　
　　沿線公交增加運力
　　
　　1號線施工期間，四惠東站停止換乘，換乘客流將集中在四惠站進行換乘，四惠站客流將有所增加。
　　
　　為保障工程的順利進行，減少對乘客出行的影響，北京地鐵運營公司將采取強化客流組織、強化設備保障、強化演練及培訓等多項措施做好施工改造期間的運營保障工作。
　　
　　一是強化四惠站客流組織。
　　
　　由于施工在1號線四惠至四惠東區間進行，1號線四惠站僅能使用同一側站臺上下乘客。
　　
　　為此，車站將加強站臺崗位人員力量，組織乘客先下后上；客流高峰時在站廳、安檢點、閘機等關鍵位置，增設崗位人員，加強客流疏導，做好進出站及換乘組織工作，確保乘客乘降有序；并做好乘客進站測溫、安檢工作。
　　
　　二是強化應急演練及員工培訓。
　　
　　進一步完善四惠站、四惠東站客運組織方案和應急預案，并做好崗位力量安排和人員培訓演練工作，確保員工職責明確、業務知識熟練。
　　
　　針對1號線四惠站折返方式變化，對綜控員組織開展手搖道岔演練和培訓，使綜控員熟練掌握相關信號聯鎖關系及信號故障處置方法，做好道岔故障情況下辦理接發車、折返、出入段作業的演練工作。1號線乘務中心加強對乘務員和信號樓值班員的教育、培訓，使員工熟練掌握列車變更運行交路后各項操作要點。
　　
　　市公交集團對途經京通快速沿線的322路、475路、666路、668路、806路等線路，采取區間車、快車等措施，增加運力投入，加快車輛周轉。
　　
　　同時，在四惠公交樞紐、大北窯公交場站備車20部，做好地鐵車站大客流疏散應急準備。