中新社長沙七月二十九日電 (劉雙雙丁云娟)近十一公里的山路，海拔從二百米急劇升至一千一百米，沿途奇峰峭嶺、鱗次櫛比，一百八十度急彎比比皆是，這就是被譽為“天下第一公路奇觀”的張家界天門山通天大道。如果你有足夠勇氣和嫻熟的駕車技術，不妨來挑戰。
　　國際森林公園張家界天門山景區二十九日對外宣布，從八月一日開始，天門山將開展迎奧運激情戶外體驗活動，駕控勇士可憑自己的技藝駕車挑戰通天大道。

　　此前，景區考慮到安全因素，通天大道一直僅限于景區內環保車行駛，駕駛員也是經過層層篩選。

　　天門山核心景點通天大道歷時八年修建，公路自天門山山門廣場始，至天門洞止。公路共有九十九個彎道，一百八十度的彎路環環相連，層層迭起。

　　據景區負責人介紹，建設過程中，為減少植被破壞，整個工程艱辛卓絕，以蜿蜒迂回穿行于山體絕壁之天險，成為天下第一公路奇觀。對眾多車族驢友來說，天路成了一個可望不可及的神話。

　　今年三月，國際著名特技表演大師羅禮賢以及國內影星孫紅雷成功駕車挑戰天路，掀起了一場挑戰天門山通天大道的駕控風暴。

　　為確保挑戰通天大道活動的安全，天門山景區近期已對天路全程特別是部分危險路段進行了特別防護。屆時，游客駕車進山須簽署安全責任承諾書，游客自駕車輛要求在規定的時速內行駛并不得在公路沿途隨意停車。

第一名：天門山通天大道

所在地：湖南

三國吳永安六年(公元263年)，湖南嵩梁山千米高絕之處峭壁忽然洞開，玄朗如門，吳帝孫休視之吉兆，“天門洞開”之說流傳天下，嵩梁山也由此易名天門山。

三國吳永安六年(公元263年)，湖南嵩梁山千米高絕之處峭壁忽然洞開，玄朗如門，吳帝孫休視之吉兆，“天門洞開”之說流傳天下，嵩梁山也由此易名天門山。

由于天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。諸多神秘的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的圣地。

第二名：滇緬公路晴隆二十四道拐

所在地：貴州

“霪鎖孤城天未開，夜風輕松月光來。雄關一怒山嵐走，曲舞銀蛇下地埃?！边@首詩正是對抗日戰爭時期滇緬公路鴉關的真實寫照，在這條路上鐫刻著一段中國人民不屈不撓的抗戰史。而征服這條公路的標志性路段——晴隆二十四道拐，也成了很多如今很多自駕游愛好者挑戰自己的必修課。

晴隆二十四道拐全長3.7公里，垂直落差將近300米，對車的動力、操控和車手水平都提出了很高的要求。

第三名 320國道黃花橋路段

所在地：江西

320國道黃花橋路段位于江西省萍鄉市湘東區境內，長度不足1公里，卻被稱為“魔鬼地帶”。由于黃花橋彎道的半徑僅216米，視距84米，遠低于國家二級公路的設計標準，因此在改建前事故頻發，令去過的人都心有余悸。

2003年，該路被公安部、國家安全生產監督管理局列為全國29處公路危險路段之一。

第四名：318國道川藏線

川藏公路被公認為是中國路況最險峻、風景最秀美的公路，橫跨中國三大地理階梯，最高最低點海拔相差近四千米，整條公路迂回于高山巨壑和湖澤谷地之間，穿越無數險峻地段，是讓許多人想走卻又望而生畏的公路。

它的沿途風景千變萬化，多姿多彩，行走其中，可以體驗“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺。由于青藏鐵路的開通和青藏公路的全面修繕，現在的川藏南線已不再承擔太多重要的進藏物資運輸，而成了一條重要的國防戰略公路和旅游愛好者的探險觀光公路了。

第五名：213國道

汽車一駛入國道213線，路邊“交通管理特控區”的醒目標志就在提醒：“嚴禁超載、超速、違章超車，限速每小時40公里!”路窄、彎多、彎急、坡陡……這些惡劣的自然條件都讓213國道的多個路段都成為了事故多發地。

然而，也因為路途險要，213國道途徑的多個風景勝地都保留了原始的美麗。尤其是位于四川若爾蓋和甘肅郎木寺之間的花湖，簡直美得令人窒息。因此每年都會有許多自駕游愛好者突破了險峻的山路來到花湖，欣賞難得的天堂美景。

第六名：盤山

所在地：天津薊縣

盤山位于天津市薊縣西北15公里處，又因盤山雄踞北京之東，故有“京東第一山”之譽。盤山舊名無終、徐無、四正、盤龍。相傳東漢末年，無終名士田疇不受獻帝封賞、隱居于此，因此人稱田盤山，簡稱盤山。

盤山是燕山山脈南緣的一段，東西長20公里，南北寬10公里，有“五峰”、“八石”、“三盤”之勝。盤山雄偉多姿，山勢陡峭，景色幽古，久負盛名，曾入中國15大名山之列。

來源于戶外資料網

近11公里的山路，海拔從200米急劇升至1100米，沿途奇峰峭嶺鱗次櫛比，180度急彎比比皆是，這就是被譽為“天下第一公路奇觀”的張家界天門山通天大道。從8月1日開始，天門山將開展迎奧運激情戶外體驗活動，駕控勇士可以憑自己的技藝駕車挑戰通天大道。

天門山國家森林公園位于張家界市區南郊，其核心景點通天大道歷時8年修建，公路自天門山山門廣場始，至天門洞止，公路共有99個彎道，180度的彎路環環相連、層層迭起，氣勢雄偉。建設公路過程中又為減少植被破壞，整個工程充滿著艱辛卓絕，以蜿蜒迂回穿行于山體絕壁之天險而成為天下第一公路奇觀。中國書法家協會名譽主席沈鵬先生走過通天大道后欣然為其題字“曲道通天”，字體遒勁挺拔，與通天大道的奇絕天下相融為一體。

天門山景區營業以來，考慮到安全的因素，通天大道一直僅限于景區內環保車行駛，駕駛員也是經過了層層篩選。于是，對于眾多的車族驢友來說，天路成了一個可望不可及的神話!2008年3月28日，國際著名特技表演大師羅禮賢以及國內著名影星孫紅雷，成功駕車挑戰天路，引發了2008挑戰天門駕控風暴。應廣大車友的強烈要求，天門山景區特將通天大道全面對外開放。

為了確保挑戰通天大道活動的安全，天門山景區近期已對天路全程特別是部分危險路段進行了特別防護，游客自駕進山時須簽署安全責任承諾書，每輛車簽署一份。在行駛時，游客自駕車輛應在規定的速度限制內行駛并不得在公路沿途隨意停車。

此外，天門山還將舉行極限攀巖、懸崖速降、高山露營、等一系列戶外拓展活動。

咨詢電話：0744~8369999，8366026

7月21日即陰歷六月十九是張家界一年一度傳統的觀音菩薩誕辰，天門山迎來了5500余名來上香請愿的本地居民。

因為有著越早越虔誠的說法，從凌晨5點開始，就有人陸續在索道下站排隊等候，凌晨6點，等候排隊的本地居民已達到了1000余人。天門山公司根據以往的經驗，已提前一周從各個細節上做好了預案，包括：在硬件設施上，提前對索道進行全面檢查，并在這一天將96個索道轎廂全部啟動，并將索道以6米\秒的速度全速運行，以在最短的時間運送最多的游人；在市場宣傳上，提前向所有的旅行社發送短信和傳真，讓大型團隊盡量避開這一天，避免擁擠；在本地居民跟游客的關系處理上，分開不同的售票點及侯票處，以防不必要的沖突；在軟件服務上，執行全體員工凌晨6點統一上崗，公司相關領導及一些特殊的崗位甚至凌晨4、5點就已上崗，所有的準備只為給游人提供最好的服務。

在這些充分的準備安排下，從凌晨7點到上午11點，在短短的5小時內天門山索道運送了5300余名本地居民，僅7月21日當天，天門山總體接待量達到了7000余人，并未發生一起大型的投訴及傷人事件。

天門山作為張家界的一個新王牌，經過近三年的歷練，無論是軟件服務還是硬件設施都已上升到一個新的臺階，2008年，天門山公司將進軍5A景區，這標志著天門山景區品牌將會又一次得到提升，天門山，永遠是美麗張家界的新傳奇!

　上海的城市坐標在哪里？眾口一詞的地方就是東方明珠。東方明珠，以亞洲第一的高度和華麗時尚的設計，成為了上海這個國際大都市傲立一方，引領國際時尚的標志和象征。
　　張家界的城市坐標是何處？跟隨目光的方向，鎖定抵達市區后眼神定格的第一個點，它就是天門山——張家界的東方明珠。

　　天門山，海拔1518.6米，是張家界最高山，距張家界市區僅8公里，在市區的任何一個角落都能看到其偉岸的風姿。如果說，站在468米的東方明珠上能將上海的都市繁華盡收眼底的話，那么，站在天門山的最高點——云夢仙頂，則能將張家界的奇絕風光一覽無遺。

　　不過，天門山被譽為張家界的東方明珠不僅僅是因為高度，就像它不單擁有奇絕的自然風光一樣，而是因為天門山還擁有著三個世界之最！

　　世界最長高山客運索道

　　——天門山索道

　　上東方明珠，免不了乘坐觀光電梯，隨著電梯的上升，驚喜也無限膨脹；登天門仙山，自然要乘坐觀光索道，這可不是一般的索道，索道全長7455米，是目前世界上最長的高山客運索道。索道起點為城市，沿途經過田園、湖泊、高山，直達山頂原始空中花園，沿途風景即時變換，盡享空中觀景長廊的美妙。

　　世界最高海拔天然穿山溶洞

　　——天門洞

　　每一個景點都有著自己的特色，如果說東方明珠的特色是高、精、美的話，那么天門山的特色則都融會在天門洞里。天門山是典型的喀斯特地貌，山上有十六峰十六洞，天門洞就是典型的代表，天門山也因其而得名。天門洞海拔1300多米，遠觀如一道明鏡高懸于蔚蔚天幕之上，一邊是地，一邊是天，盡顯玄妙。天門洞自古就成為了人們祈福許愿的勝地，同時特殊的地理條件也激發了無數人的挑戰欲望。從1999年的飛機穿越，到2006年俄羅斯空軍揮淚離開，再到2007年法國蜘蛛人徒手挑戰，天門洞在它自身不凡的基礎上，成就了一個又一個更加偉大的傳奇的誕生！

　　天下第一公路奇觀

　　——通天大道

　　在建筑工藝上，東方明珠有著“大珠小珠落玉盤”的詩情畫意，天門山則有“九九彎道現天險”的恢弘大氣。天門山公路，全長11公里，蜿蜒99個彎，因通往天門洞而得名通天大道。2008年3月28日，上汽集團在此舉行了“1.8T榮威挑戰天門”的活動，著名影星孫紅雷和國際特技表演大師羅禮賢駕駛榮威車現場挑戰天路，由此引發了2008年天路自駕游的熱潮。

　　上海的東方明珠代表了奢華和時尚，天門山則代表著雄渾和霸氣；站在東方明珠上，你會感慨于城市的魅力和誘惑；站在天門山上，你卻能感悟到整個人生的意義。所以，累了的時候請歇歇，逃離喧囂，沖出水泥森林，探索自然，來天門山——張家界的東方明珠，為自己的心靈找個歸宿。

　　小蘊

天門山自開業以來客流增長非常迅猛，尤其是今年，可能在張家界所有景區中客流增長幅度最大。據我們了解，作為剛剛進入市場的新景區，天門山這樣的客流增長速度在全國旅游行業也是極為罕見的。多數新開發的景區往往需要幾年的市場拓展和宣傳促銷才能形成較大的客流數量和市場份額。作為本地的媒體，我們在為天門山景區良好經營業績欣喜的同時，也更想探究天門山景區的經營者如何取得這樣的驕人成就？天門山未來的發展規劃和經營戰略是什么？更為重要的是，我們想更深度地探討和了解天門山對張家界整體旅游產業的發展意味著什么？天門山將在張家界的旅游產業格局中扮演什么角色？帶著這些問題，我們采訪了天門山旅游股份有限公司副總經理田輝林先生。







武陵源——天門山，張家界的雙核心


記 者：張家界將來作為世界級的旅游目的地，在品牌內涵和旅游產業格局上，天門山會是什么樣的一個地位？你們自己的發展目標是什么？
田輝林：旅游產業格局中的地位不是哪個企業或者景區景點一廂情愿的事，由資源的品質、產品內容的豐富程度、企業的經濟規模、行業中的地位、對社會的貢獻程度、產業的發展方向等等因素綜合決定。我們不妨只探討張家界旅游資源結構的發展格局。無庸置疑，天門山景區在資源的品質和豐富程度上以及開發建設的投資規模上已使得天門山成為張家界代表性的旅游景區和最重要的旅游產品之一，更為重要的是天門山作為張家界市城區的范圍內的核心景區將來會對城區旅游經濟的發展和城市建設帶來很大推動作用。同時因為天門山獨特的地理位置和雄渾氣勢使得天門山成為張家界的城市地標，在規模上也是第二個大景區，與武陵源景區形成呼應之勢。隨著天門山開發建設的不斷完善和市場影響力的進一步提升，天門山不僅必定成為本市旅游經濟發展的新增長極，也是構成張家界品牌核心吸引力的最重要部分之一。天門山將會和武陵源一起成為張家界市場客源的主要拉動力量，更是眾多來過張家界游客重游張家界的主要選擇和核心吸引產品。因此，“武陵源——天門山”將成為未來張家界旅游資源格局的雙核心，是張家界旅游展翅高飛的雙發動機。這也是天門山建設開發和品牌規劃的主要戰略目標。市委市政府也明確提出力爭盡快使天門山獲批張家界的第二個國家5A級和國家級風景名勝區，這樣張家界將有武陵源、天門山兩個國家界森林公園和5A級旅游景區，這也是張家界盡快成為世界級旅游目的地的重要基礎。部分人士曾經對雙核心的格局持質疑態度，認為我們是要與武陵源分庭抗禮爭奪市場，其實不然，在資源類型上兩景區格局特色，我們在開發建設方向上我們都力求形成鮮明特點尤其是注重文化內涵的挖掘和表現，強調游客參與和互動體驗，天門山將與武陵源在資源內容和特點上形成互補，將整體提升張家界的核心吸引力，不是與武陵源增多市場客源，而是共同把市場客源的蛋糕做大。武陵源、天門山都是張家界品牌概念的組成部分，這兩個景區也必然擔負著帶動張家界旅游經濟整體快速發展的重任，也將共同使張家界更具魅力。
記 者：現在普遍的共識是，中國的旅游產業在提質升級，張家界也應該從單純的觀光轉向休閑、度假，實現產品形態的升級。你怎么看待這個問題
田輝林：從產品形態來說，張家界從單一觀光型產品提升發展為集觀光、休閑、度假為一體的綜合性產品，方向沒有錯，但也可以理解為由初級階段粗放型觀光產品向高級階段品質型綜合型觀光產品階段提升。不要誤認為是用休閑度假型產品替代觀光型產品。旅游消費是滿足綜合旅游需求的多元化消費，張家界的核心吸引力就是山水資源，休閑度假產品的豐富和完善會更加提升張家界的旅游吸引力，提高游客的人均消費額度，延長在張家界的停留天數，提高重游率，提升中高端消費能力的游客數量，也會帶動城市經濟的全面發展。這種產品形態的提升不是一朝一夕的事，城市建設的完善、原生態文化的保護與發揚、休閑度假型旅游產品設施（體育、游樂、娛樂設施、特色度假酒店）的豐富完善、特色鮮明的文化活動和節慶活動的打造、城市商務服務功能的完善等等諸多重要因素決定著這種產品形態提升的過程和結果。這需要在政府領導下張家界全社會努力而不僅僅是旅游行業自己努力。天門山既在城中又在城外的獨特性和自然資源特點以及經濟規模也使得我們需要為張家界的城市發展和旅游產業發展擔負更多的責任。

縱情體驗，深度感知---動感天門山


記者：天門山除了得天獨厚的自然條件外還會怎樣打造鮮明特色，怎樣體現與武陵源或同類型景區的差異化特征？是否這些是天門山成為張家界旅游資源雙核心之一的重要條件？
田輝林：從資源條件看，天門山與武陵源本身已經有很強的資源互補性，自然資源各具鮮明特征，地形地貌迥然不同，一個神奇秀美，一個雄渾險峻。我們更進一步實現景區特點的差異化，是從挖掘天門山獨有的歷史文化內涵

6月30日，來自四川彭州、崇州、都江堰三個地區的100余名師生來到張家界天門山，同行的還有來自張家界澧濱小學的44名小學生。

上午，川湘兩地的同學們結伴而行，游覽了天門山的美麗風光。下午，在天門洞下，這些可愛的孩子們用最真摯的童心舉行了“川湘學子共創明天”天門祈?；顒?。

出席本次活動的領導及嘉賓有張家界市旅游局局長丁云勇，成都市旅游局規劃處處長劉海，中國社會科學院林永匡教授，株洲市殘聯副理事長戴碧榮，張家界市天馬國旅董事長彭雙全，天門山景區副總經理田輝林等。

活動上，張家界澧濱小學的同學們向來自四川的同學們贈送了自己準備好的小禮物，川湘兩地的學子把自己親手折疊的千紙鶴貼在了天門洞下的祈福墻上，并把寫滿祝福語的祈福紅布條系上了祈福香臺。

活動中，四川的同學們為大家朗誦了《我們在一起》，表達了自己對全國人民深深的謝意，更讓人們看見了他們現在的堅強。張家界澧濱小學的同學們也朗誦了他們為此次活動專門寫的詩文《愿好人一生平安》，表達了他們對災區人民最誠摯的祝福。同時，所有的學生還用手語表演了《感恩的心》。

最后，祈?；顒釉凇睹魈鞎谩返母杪曋袌A滿結束。在四川孩子們的臉上，我們看到的是所有人都希望看到的——燦爛的微笑。

每次去張家界，都是遠眺天門山，看著云霧中若隱若現的天門洞，始終有一種難解的神秘……

真正對天門洞感興趣的，還是99年的世界特技飛行表演，6個國家的飛行員架機穿越天門洞，創造了世界吉尼斯紀錄。當時，全球有8億人觀看了電視直播。

其實，天門山是張家界的一道屏障，距離市區僅8公里，距風景明珠武陵源30公里，海拔1518米，是一座凌空屹立的臺地形孤山，素有“武陵之魂”之稱。

在天門山主峰，有一個巨大的山洞，這就是舉世聞名的天門洞，關于天門洞的形成，史料上記載是三國年間（公元263年），當時的天門山叫嵩梁山。一天夜里，峭壁間轟然洞開，玄朗如門，形成迄今罕見的世界奇觀——天門洞。吳帝孫休認為這是吉祥的征兆，于是易嵩梁山為天門山。

天門洞是天門山最具有代表意義的景點，它位于天門山山體的中上部，海拔1300米，門高131.5米，寬57米，深60米，是世界上海拔最高的天然穿山溶洞。
如果說天門山是武陵之魂，那么，天門洞便是天門山之魂。

去天門洞很方便，一般在逛完山頂其他景點后，在索道上站返回中站。在那里乘景區的環保汽車，經過“通天大道”，大約11公里，99道彎，抵達天門洞山下，然后開始攀越天梯，進入天門洞。

這一段路比較艱苦，資料上說是999個臺階，也有說是1999，而且坡度很陡，但有鐵欄可依。我和歡其決定邊走邊數，看看到底是多少。

一路走走停停，反正時間夠用，我們邊走邊拍照。

當我們數到900個的時候，一陣涼風穿過，我們已經置身于天門洞了。

這就是傳說的“梅花雨”，天門洞上面沒有泉眼，卻常年滴水，

　這瀑布流水源至今仍是一個謎。1956年，前蘇聯地質學家曾來此考察，但也沒有得出科學的結論，只說可能是大地震后留下的裂隙，因地下水深處沒有出路，故而只能往上翻。還有，泉水有時翻出紅色，有時呈淺黑色，這就更加無法解釋了。不管你相不相信，1949年與1976年，這天漕的水硬是變成了黑色，而且有桶大一股，直往下流。民間傳說，天門山是仙山，天門洞的水也是神水，它能預測人間禍福。凡天漕的水出現黑色，社會上便有天翻地覆的大事出現。

　　紅網張家界6月30日訊（通訊員 鄧道理）大災有大愛，湘川一地情。6月30日，“川湘學子·共創明天”張家界心靈之旅在張家界天門山拉開帷幕，一百名四川地震災區學生和50名張家界學生在天門山上攜手展開為期5天的放飛心情之旅。據了解，本次活動是張家界市繼續支持四川人民災后重建中的又一實際行動，目的在于通過本次活動，振奮四川災區人民恢復生產、重建家園的信心。這次活動將成為全國人民抗震救災、重建家園工作中的組成部分。

　　“川湘學子·共創明天”四川災區學生張家界心靈之旅活動由張家界市人民政府指導，張家界市旅游局和成都市旅游局共同主辦，張家界旅游協會和張家界天馬國際旅行社有限公司、四川龍洲旅行社承辦，張家界相關單位協辦。此次活動將展示湖南張家界人民與四川人民山水相連、親情相通的大愛之情，幫助災區放飛心情、振奮精神，激發地震災區人民重樹生活熱情，堅定恢復生產、重建家園的信心。
　　
　　本次邀請的一百多名學生分別來自四川成都市溫江區、彭州市、崇州市、都江堰市等地震災區，為四川抗震救災中表現堅強、勇于擔當的中小學生及孤兒代表。在張家界期間，他們除了參觀天門山、土家風情園、黃石寨、金鞭溪、袁家界、天子山、黃龍洞、寶峰湖等張家界人文自然精華景點，親身感受張家界震撼世界的絕美自然風光外，還將與張家界同學手拉手，通過“天門祈?！?、“放飛夢想”、“植平安樹”和“愛心晚會”等具體活動，讓四川學生度過一段人生愉快的時光，利于振奮精神，重樹信心。

　　活動期間，張家界市還邀請了著名歷史學家、中國社會科學院研究員林永匡教授和“歐陽海式的小英雄”戴碧蓉，為四川災區學生現場進行心靈慰藉輔導，給同學們講述多難興邦的歷史佐證，以自己的親身經歷鼓勵同學們重新揚起生活風帆，共同創造美好明天。
　　
　　本次四川災區學生張家界放飛心情之旅，突出湖南和四川山水相連、心靈互通的地緣情感，不但撫慰了災區學生的心靈創傷、激發生活熱情，而且振奮了災區人民抗災自救、恢復生產、重建家園的精神和斗志。

張家界日報訊近日，筆者乘天門山觀光索道，俯瞰雙峽，昔日零星礦洞和成堆黑色礦渣已不復存在。人們清理溪溝、建垃圾圍、整理土地、栽植苗木，永定區天門山景區窗口“靚”化工程正在官黎坪街道辦事處雙峽村緊鑼密鼓實施。

永定區官黎坪街道辦事處雙峽村是天門山觀光索道和天門山進山公路必經之路，是天門山景區的窗口。前幾年，一度出現非法開采鎳鉬礦的現象，導致雙峽的環境污染嚴重，與天門山景區的優美風景極不相匹配，引起了省、市領導的高度重視。按照省、市領導提出的把該村建設成為社會主義新農村和綠色景觀帶、生態優美村的要求，今年初，永定區委區政府迅速行動，決定實施天門山景區窗口“靚”化工程。

該區按照整治環境，改善民生的要求，建立了“山、田、水、路、礦、臟、房”七大問題齊頭并“治”機制，區直各相關部門分工負責、齊抓共管。為了保持對非法開采鎳鉬礦的高壓打擊態勢，該區新枇?處檢查點，實行24小時巡山巡路，4月下旬至5月初，共投入礦渣治理經費20多萬元安排120余人對礦渣進行了專門治理。僅用20余天時間，就對天門山索道沿線可視范圍內的23處礦洞全部進行了封堵，掩埋黑色礦渣958平方米、1.01萬立方米。通過多方協調，已投入資金200多萬元，租用索道沿線雙峽土地450余畝，退耕還林地500畝、荒山900畝，正在栽植苗木花卉，建設綠色長廊，確保四季常綠。到目前為止，雙峽村所有荒山和退耕地全部栽上了樹苗，2公里的村級水泥路工程正在按照生態路、環保路的要求抓緊規劃。同時大力開展村民文明素質教育，實施農村清潔工程，規劃、國土部門將雙峽納入了城市規劃管理，嚴格控制私人建房，目前已拆除違法建筑300多平方米。
（王作珍 宋 偉）