沈陽滑雪注意三大安全保護層！

在沈陽滑雪的人，近來都應聽到過國內滑雪場發生的幾起受傷事故，不免讓人擔憂。所以大家都要警惕滑雪中存在的一些安全隱患。 
    在沈陽滑雪的人，近來都應聽到過國內滑雪場發生的幾起受傷事故，不免讓人擔憂。所以大家都要警惕滑雪中存在的一些安全隱患。


    對于滑雪，安全的定義就是保證我們的身體不受傷害。它有三個防護層：意識，技術，護具。第一層可以防止災難，第二層是在災難出現或接近出現時進行有效規避，第三層是災難發生后對身體提供最后的保護。其安全作用孰輕孰重，一目了然。

    當然嚴格點說，應該還有個第四層那就是運氣，可是誰又愿意用自己的生命安全去碰運氣呢。

    護具當然極其重要，重要到非有不可，實際上它也是安全意識的一種體現而不是對立。但在注重順序上，應該就是這個順序。比如數年前曾有雪場出了死傷事故，第二天要求所有人戴頭盔才能上雪道（實例但非特指），無錯，但感覺缺了什么。再用開車比喻，abs、ebd、四驅等等都是好東東，關鍵時刻能救命，但也有可能救不了。用自身意識和技術主動提前預防，讓這些防護的東西根本都用不上，豈不是更好。


    控制速度無疑是滑雪最基本最原始的安全要求，但仍然還有許許多多其他細節值得我們注意，例如：無論雪季還是每天都呈現的朝九晚五現象（放松的時刻最危險），fis規定的目標下方剎車、不中央停留（親眼見過急剎玩酷，結果鏟倒一片），為何要謝絕及躲避編隊滑行（高速上的雙蹦車隊你反感不），怎樣對雪況雪道和其他滑雪者進行預判（感覺出事最多的就是這個），為何要練習針對不同雪質的適應技術（你真能滑一輩子面條？），勻速規律滑行的含義（追尾全都是后方的錯么），滑雪音樂的副作用，護網可能反而害人的原因（山道旁沒了護欄你是不是會開慢些），陰霧天雪鏡戴還是不戴（雪鏡的作用不僅是護眼防風），還有，為什么對常自稱20秒下奔頭或一個半小時開回北京的人一定要躲他遠點（盡管可能你也能做到那樣），刷公里數趟子很刺激，但那是過程而不應該成為目標......等等很多，滑雪老前輩們對此做過無數總結和討論，許多雪友也都有自己的思考和經驗但多少人真正做到了，但還是能目睹過不少無謂的低級的傷害事故，其中一些還都是護具齊全的。所以這些與安全相關的意識和技術，遠非謹慎點滑慢點就能達到的，也不會像套上頭盔護甲就ok那么簡單。因此更應該反復強調。

    從這意義上來講，“魚雷的哀嚎”也可以看成一種值得鼓勵的安全技術呢，他在預知前方，我來了，但控制不了了，請躲避~~~

    希望沈陽滑雪的朋友在雪道上少遇到點險情，就像老司機常說的，與人安全，與己安全。反之亦然。在一個雪場里，雪友們的表現千姿百態，有單有雙，有搓有卡，有飄逸瀟灑，有勇猛剛陽。。。唯有一樣東西不變，那就是我們都身處其中的群體安全性。只有提高了群體安全性，才能讓我們每一個人，都能暢然滑行！